Преимущества
- Увеличенный интервал замены, благодаря технологии («utvidet oljeskiftintervall»)
-
Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и продлевает ресурс двигателя
-
Совместимо с предыдущими классами API.
-
Имеет отличную топливную экономию и снижает выбросы углекислого газа.
-
За счёт пониженной зольности увеличивает срок службы систем доочистки выхлопных газов.
Применение
Предназначено преимущественно для тяжелонагруженных дизельных и некоторых бензиновых двигателей разных поколений, оборудованных турбонаддувом и системой рециркуляции отработанных газов (EGR). Не подходит для применения в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), каталитическими нейтрализаторами (DOC или TWC), а также системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR). Рекомендуется к применению в парках, тяжёлого и среднего коммерческого транспорта, строительной и добывающей техники, смешанных парках транспортных цехов различных предприятий, сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники экологических классов Евро III, IV и более ранних моделей.
Физико-химические характеристики
|
Наименование показателей |
Метод испытаний |
Результаты испытаний |
|
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с |
ASTM D 445 |
12 |
|
Индекс вязкости, не менее |
ASTM D 2270 |
160 |
|
Динамическая вязкость (CCS), мПа·с |
ASTM D5293 |
5700 (при -25 °C) |
|
Сульфатная зольность, % |
ASTM D874 |
0,98 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, оС, не ниже |
ASTM D 92 |
235 |
|
Температура застывания, оС, не выше |
ASTM D 97 |
-41 |
|
Щелочное число, мг КОН/г, не менее |
ASTM 2896 |
14,2 |
|
Плотность при 15 оС. кг/м3 , не более |
ASTM D 1298 |
857 |
