Преимущества
- Благодаря своей синтетической основе и моющим присадкам последнего поколения, на 60% лучше обеспечивает чистоту поршней по сравнению с обычными маслами SHPD, что позволяет сократить расходы на техническое обслуживание и увеличивает период эксплуатации двигателя.
- Низкая летучесть обеспечивает значительно экономный расход масла даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
- Благодаря отличной текучести обеспечивает надежную защиту двигателя от износа при пуске.
- Обладает превосходной моющей способностью, благодаря чему может применяться в двигателях, склонных к высокому сажеобразованию.
Применение
- Для грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих междугородние и городские перевозки, где необходимы увеличенные интервалы замены и использующие масляные фильтры большей емкости и с высокой степенью фильтрования. Специально разработанная технология( «utvidet oljeskiftintervall») для максимально длительного интервала замены.
- Для двигателей, работающих с повышенным образованием сажи, для которых требуется масло с высокими диспергирующими свойствами.
- Предназначено для применения в смешанных автопарках с двигателями типа Евро V и предыдущих моделей.
Физико-химические характеристики
|
Наименование показателей |
Метод испытаний |
Результаты испытаний |
|
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с |
ASTM D 445 |
14,5 |
|
Индекс вязкости, не менее |
ASTM D 2270 |
160 |
|
Динамическая вязкость (CCS), мПа·с |
ASTM D5293 |
5800 (при -25 °C) |
|
Сульфатная зольность, % |
ASTM D874 |
0,98 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, оС, не ниже |
ASTM D 92 |
235 |
|
Температура застывания, оС, не выше |
ASTM D 97 |
-39 |
|
Щелочное число, мг КОН/г, не менее |
ASTM 2896 |
14,0 |
|
Плотность при 15 оС. кг/м3 , не более |
ASTM D 1298 |
855 |
